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世界低油价进口原油的油轮在中国沿海排起长队
军事新闻_中国军情-米尔网  发布时间: 2020-06-07 00:39

  卡塔尔半岛电视台网站发表原题为“石油需求回升,油轮在中国沿海排队”的文章称,当前,随着中国燃油需求迅速反弹,炼油厂产量提高。在中国最繁忙的油港,等待卸货的油轮排起了长队。

  船舶经纪商和船舶跟踪数据显示,在中国东海岸的码头,有20多艘油轮在等待卸油。这些油轮为该地区的国有和炼油厂提供原油。亚洲最大的经济体中国正引领石油消费复苏,该国5月份的需求几乎回到了新冠疫情暴发前的水平。

  在中国,疫情限制措施放宽后,工厂重新开工,大量工人返岗复工,中国的炼油厂也开始增加生产,将更多的原油转化为汽油和柴油。

  石油分析公司Vortexa驻新加坡的分析师塞雷纳·黄说:“中国的需求复苏和目前的低油价促使炼油商,尤其是炼油商加大原油加工量。如果炼油厂的需求保持强劲,目前的原油进口势头可能会持续到6月份。”

  这支油轮船队于5月下旬抵达中国近海海域,此后在山东和辽宁的港口外等待。据估计,这些油轮总共装载了来自俄罗斯、哥伦比亚、安哥拉和巴西等国的至少400万吨原油。

  山东拥有青岛和日照两个装载石油的码头,以及许多被称为“茶壶”的炼油厂。这些炼油厂呈现“V”型复苏。截至5月底,其产能利用率升至创纪录的76%,而2月份时的最低点只有42%。

  排队的油轮队伍可能会变得更长。Vortexa预计,未来10天,将有1.58亿至1.8亿桶的原油在中国卸下。船舶经纪公司Braemar ACM研究员阿诺普·辛赫表示:“低油价有助于进行战略储备。这肯定会加剧中国港口的拥堵。”

  4月15日,WTI原油期货下跌1.19%,跌穿20美元,收于19.87美元/桶,创18年来新低;伦敦布伦特原油期货重挫6.45%,收于27.69美元/桶。国际能源署(IEA)15日表示,随着全球疫情封锁措施导致世界经济陷入停顿状态,今年全球石油需求降幅将创下新纪录。IEA在其最新的月度报告中表示,2020年的世界石油总需求将降至1995年以来的新低。

  沙特主持召开的欧佩克+紧急视频会议于北京时间4月13日凌晨结束。沙特多家媒体报道称,与会各国最终达成减产协议,首阶段将于今年五六月份每日减产原油970万桶,这也是欧佩克+机制成立以来达成的最大规模减产协议。

  此前沙特与俄罗斯等国在9日举行的欧佩克+机制紧急会议上达成初步减产意向,计划于五六两月每日减产原油1000万桶,但墨西哥不满意自身的每日40万桶的减产份额,表示仅愿意每日减产10万桶,导致协议未能生效。在最新一次的会议中,与会各国同意将墨西哥的减产份额降至每日10万桶。

  按照协议,减产计划从2020年5月开始实施,为期两年,并将在2021年12月由相关国家进行再次审核。计划分为三个阶段,其中2020年5月至6月将每日减产1000万桶,2020年7月-12月将每日减产800万桶,2021年1月至2022年4月将每日减产600万桶,其中沙特和俄罗斯两国的减产以每日1100万桶为基准,而其他国家的减产则以各自2018年10月的产量为基准。欧佩克+机制成立于2016年,由沙特主导的欧佩克和俄罗斯等非欧佩克产油国共23个国家组成,但全球产油第一大国美国并未参加这一机制。

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