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95天走遍美国(161)海洋魅力号游轮
军事新闻_中国军情-米尔网  发布时间: 2020-06-03 08:04

  通常,邮轮业有两种方法衡量邮小,一种方法是依吨位大小划分,5万吨以下是小型邮轮,5-7万吨是中型邮轮,7万吨以上则是大型邮轮;另一方法是看所容纳的乘客人数,承载2000人以上的通常被认为是巨型邮轮。

  邮轮越大,相对的,乘客可以获得的活动空间就越大,选择自由度也更高,诸如大型歌剧院等场所非大船无法容纳。但吨位大必然意味着能容纳的人数多,如想享受宁静的环境和较优质的服务,中等吨位的邮轮可能更适合。与大型邮轮相比起来,中小邮轮具有以下优势:能航行到更小的地方、登船离船更加方便、乘客更容易了解轮船设施和船上的其他乘客。但有一点是要肯定,即船越大,航行就相对越平稳。

  邮轮客舱通常分为内舱房、海景房、豪华海景套房三类,内舱房是最为便宜的舱位。但其实,坐同一艘邮轮,船票的差额也就只在舱位上,其他娱乐、餐饮等享受是完全一样的,很少有邮轮会对乘客区分等级对待。所以,内舱房其实是个不错的选择。近年来,不少邮司的设计多倾向于“重娱乐”的逻辑:大多数人坐邮轮是为了玩,客舱“仅仅是一个睡觉的地方”,于是即便是豪华邮轮也更会压缩客舱的空间,腾出更多区域用于娱乐(这当然有缩小客舱便可容纳更多客人的考虑)。而多数乘客确实也不会整天都呆在客舱内睡觉,要看海景大可去甲板上、图书馆、音乐厅等公共区域,只要玩得好,10平米左右的内舱房也没啥好计较的。甚至有些喜欢晚睡的游客专挑内舱房,因为早晨海上的光线不会影响休息。

  选择舱位时最好熟知每种舱位的性价比,如船中央到船头、船尾的距离一样,船中央的摇晃度最小,也最为方便(要知道,中大型邮轮上,仅从船两头的舱位走到中央电梯处都得百来米);通常楼层越高,景观越好,但价格也越高,且高楼层的舱位摇晃度大,且离甲板层近,较为吵闹;一般较贵的舱位都在船尾,方便看风景,不必吃当头风,但这个位置最吃浪。

  如果坐邮轮的目的仅是看海,那就安静地看吧。如果不是,会有非常充裕的时间发现,邮轮就是一座漂浮的度假村。邮轮上的娱乐活动从睁开眼开始,一直进行到子夜时分。如游泳池、水流浴池、慢跑道、健身房、迷你高尔夫球场、Disco舞厅、舞蹈课程、图书馆、购物中心、疗养俱乐部、spa中心、歌舞剧剧场、赌场等。娱乐表演是邮轮的强项,每晚都有百老汇式歌舞剧、冰上舞剧、杂技魔术演出等,表演团队来自专业邮轮娱乐团队,尤其擅长制造热闹气氛。当然,前提是真的愿意投入进去,感受一种奔放且互动的邮轮娱乐文化,不然也会很闷。

  邮轮假期一直被宣传为适合各个年龄层的休闲度假方式,包括家庭、夫妻、年轻人、老人等。邮轮假期没有了过多旅途辗转的辛苦,对老年人来说相对轻松;对有孩子的家庭来说,邮轮上随处可见的儿童餐椅、小餐具、儿童娱乐室、以及托管服务等也减轻了家长的旅行负担;邮轮蜜月或婚礼,是时尚年轻夫妇热衷的旅行方式;还有许多公司选择在邮轮上举办年会、奖励旅行等活动……。

  但并不是每艘邮轮都老少咸宜,不同的邮司特点各不相同。嘉年华邮司是拥有船最多、船吨位最大的,旗下歌诗达邮轮尤其适合年轻人和会奖旅行,原公司为意大利公司,至今仍坚持欧式风格,标榜Italian Style,意大利餐自然比美国餐吃来舒服得多,且船上还有养眼的意大利帅哥擅长于搞气氛;丽星邮轮的娱乐节目很丰富,但大量的百老汇式歌舞剧、魔术杂技显然对老年人缺乏足够吸引力;而荷美邮司的娱乐节目则比较注重文化气息,船上氛围要宁静、高雅许多,适合老人乘;挪威邮轮以美食著称,新船有超过10间餐厅,永远有足够的桌子用餐……需要注意的是,并不是所有年龄的游客都能自由上船,所有邮司对客人在年龄上都设置了门槛,通常以每个舱房来衡量年龄要求,如歌诗达邮司、丽星邮司等都规定每个舱房内至少有1名游客年满21岁或21岁以上。

  皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)是全球第一大游轮品牌,共有绿洲、自由、航行者、灿烂、梦幻、君主6个船系的22艘大型现代游轮,每年提供200多条精彩纷呈的度假航线个旅游目的地,遍及加勒比海、阿拉斯加、加拿大、欧洲、中东、亚洲、澳大利亚及新西兰等70多个国家和地区。

  中国客爱casino,地球人都知道。自然,也是邮轮上很受欢迎的娱乐活动之一。该活动对年龄有所限制,要求游客至少年满18岁才能进入赌场。为了迎合中国客的喜好,邮轮在船上增添了麻将。想玩麻将可以去棋牌室,那里提供免费的麻将,有的甚至安装了自动麻将桌。邮轮假期贵在自在,完全不理会任何娱乐活动,在靠海的窗边打五六天麻将,只要你高兴,也是值得的!在邮轮上是合法的,通常有21点、轮盘赌、吃角子机和其他游戏。但由于法律原因,以及避免与岸上竞争,赌场通常在邮轮靠岸停泊时关闭。需提醒的是,邮轮是一个封闭的空间,游客在上面无事可做时,非常容易受到蛊惑去进行,且从心理学上来说,会给游客造成“下了船就什么都没发生”的暗示。

  衡量邮轮的豪华程度是要看乘客和的比率,通常的情况是3:1,而这个比值越小则说明越豪华,即一个对应的客人越少,服务越有质量。邮轮上的服务没有等级之分,每位乘客在船上都可以平等地使用所有的设施,都能平等地享受到相同的服务,比如餐食、饮料、娱乐。服务品质绝对不会视舱房的价格而有所区别。游客在船上的活动空间大,会感觉非常舒适。为保证邮轮上的每位客人都能得到同样优质的星级享受,海洋魅力号拥有超大规模的服务团队,乘客和的比例高达3:1,这意味着每3乘客就拥有一位专职的贴身服务。

  每一家邮轮都宣布自己有专为儿童设计的游乐场所,比如儿童游泳池、儿童游戏室等,家长可以与孩子一起玩耍;此外,还有专门的“儿童寄存处”,寄存处里有穿着各式服装的,他们都经过专门培训,负责教导及照看孩子,还会带着小朋友作手工,学习科普知识。家长不用担心孩子在邮轮上无人照顾。

  一般国际邮轮都采用“无现金”系统,使用一张消费卡(通常为客人在登船时领取到的房卡),根据航线长短和舱房等级,预存一定量的现金,作为客人在邮轮上所有消费的付帐卡。卡内余额不足,可到服务台续存。开通邮轮卡时,必须提供一张信用卡,如美国运通卡、万事达、VISA 等。一旦启动后,全程邮轮假期消费,就可凭登船卡刷卡并记录在卡上。当然,也可以在船上支付现金来开通邮轮卡。

  每位乘客都会各自拥有印有编码的消费纪录清单,在邮轮假期即将结束、下船前的前一晚,包括每项消费的清单会送到客舱。如乘客对账目无异议,就会在离开邮轮的当天早上,进行刷卡销账。船上可使用国际信用卡,旅行支票也可兑换。不过要注意的是,如果要上岸消费,最好在船上兑换当地货币,回来后还可将没用完的货币再兑换回来,省却很多麻烦。

  邮轮绝不是一张船票就通吃通喝了。邮轮报价会很明确说明都包括哪些服务。通常一张船票包括房间住宿、一日5—7餐饮食、享用指定的船上免费设施、参加指定的船上娱乐节目及活动。通常各种游戏、活动及晚上的歌舞表演、主题舞会都是免费的,而温泉与美容疗养、洗衣、医疗中心、以及在单点餐厅享用主厨菜品、卫星电视和网络使用、个人瑜课程等都需要付费,此外如港务费、签证费用、岸上观光团、购买相片等个人消费也需要额外支付。舱位不同,需要另行付费的项目也不尽相同。最简单的例子,一日六餐膳食要根据不同的舱位挑选餐厅,邮轮上有的餐厅针对某些舱位的客人是免费的,有的则是收费。通常越高级的舱位包含的免费项目就越多。在邮轮上消费时,最好事先问清楚。

  从航线来划分,邮轮旅行一般分为风景航线和游埠航线。中国游客更倾向于选择游埠航线,精彩的国际港口“岸上观光”行程对其十分重要。中国邮轮客和西方邮轮客最大区别是,船靠岸,中国游客都集体下船玩去了,留在泳池和甲板上的永远是老外。这和旅行观有关。但其实,若做好港口的功课,岸上游也能很精彩。通常邮司售卖的岸上游价格较贵。船票降价促销,邮司可得利润已十分微薄,还要和旅行社、代理商分成,岸上游则是邮司重要的利润来源之一,且还存在一定程度的扎店现象。有些航线途径港口城市较多,岸上游项目加起来,差不多和船费相同了。例如,挪威邮轮的南美航线,就曾有一项直升飞机登陆南极的岸上游,票价高达2000美元/人,几乎等于15天全程邮轮的票价了。

  世界最大邮轮“海洋魅力号”于2010年10月28日完工,并将于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米,水面高72米,排水量达22.5万吨,共有16层甲板和2704个客舱,可搭载6360名游客和 2100名船员。 “海洋魅力号”有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场,还有数十家酒吧和餐厅。

  2010年10月31日,在建造完毕之后,尚未经受大风大浪的考验,超大豪华邮轮“海洋魅力”号(Allure of the Seas)就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎,那就是如何从距离船顶4厘米的大桥下顺利通过。 造价15亿美元(约合人民币100亿元),如果稍有不慎,有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的“海洋魅力”号就会撞桥,后果不可想象。 报道称,为了通过大桥,“海洋魅力”号当时已经降下了大烟囱,海事部门此前预计邮轮顶端和大桥之间有50厘米的通行空间,岂料计划不如变化快,涨潮加上天气变化,通行空间最终只剩4厘米,任何闪失都会酿成悲剧。 虽然如此,在船长的稳健操作下,“海洋魅力”号最终挤过了桥洞,这也让岸边观看了整个过程的人最终松了一口气。

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